预制混凝土箱涵在工程上是不可缺少的一中设备材料，因为本身的面积比较大，很沉重，我们在起吊和装车的时候要格外的小心，在这里小编搜集到了一些关于这一方面的知识，共同来了解一下吧。
1、起吊方式的选择
预制混凝土箱涵尺寸有大小之分，过大、过宽、过重的构件，采用多点起吊方式，选用横吊梁可以分解、均衡吊车两点起吊问题。单件构件吊具吊点设置在构件重心位置，可吊钩竖直受和构件平稳。吊具应根据计算选用，取单体构件重量，即不利状况的荷载取值，以预埋件与吊具的使用。构件预埋吊点形式多样，有吊钩、吊环、可拆卸埋置式以及型钢等形式，吊点可按构件具体状况选用。
2、装车方法的选择
（1）梁、柱构件通常采用平放装车运输方式，也要采取措施防止运输过程中构件散落。要根据构件配筋决定台木的放置位置，防止构件运输过程中产生裂缝。
（2）预制混凝土箱涵墙板装车时应采用竖直或侧立靠放运送的方式，运输车上应配备专用运输架，并固定牢固，同一运输架上的两块板应采用背靠背的形式竖直立放，上部用花篮螺栓互相连接，两边用斜拉钢丝绳固定。
（3）叠合板应采用平放运输，每块板用四块木块作为搁支点，木块尺寸要统一，长度超过4m的叠合板应设置六块木块作为搁支点（板中应比一般板块多设置2个搁支点，防止预制叠合板中间部位产生较大的挠度），板的叠放应尽量保持水平，叠放数量不应多于6块，并且用保险带扣牢。
