箱涵顶进前应检查验收箱涵主体结构的混凝土强度、后背，应符合设计要求。应检查顶进设备并进行预顶试验。顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5～1.0m后进行，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，做好防洪及防雨排水工作。顶进挖运土方应在列车运行间隙时间内进行。在开挖面应设专人监护。应按照侧刃脚坡度及规定的进尺由上往下开挖，侧刃脚进土应在0.1m以上。开挖面的坡度不得大于1：0.75，并严禁逆坡挖土，不得超前挖土。严禁扰动基底土壤。挖土的进尺可根据土质确定，宜为0.5m；当土质较差时，可按千斤顶的有效行程掘进，并随挖随顶防止路基塌方。
预制混凝土箱涵在大型排洪道、城市污水管道、地下行人通道、机动车地下车隧道等，都较多的应用预制装配式箱涵。预制混凝土箱涵而我当前仍主要采用现场浇筑的方法制作箱涵。预制装配式箱涵具有施工周期短、预制混凝土箱涵结构质量好，整体性好，抗地基沉降和能强，对环境影响小等特点，在公路建设领域应用前景广阔。
